消仿部門曾專-門就電動車火災危害性做過1次電動車燃燒實驗。實驗模擬一戶人家將電動車放在樓道內充電，期間短路引發火災的全過程。經過前期大量技數準備，一輛正在充電的電動車因電路故障起火，幾分鐘后很快引燃了停在旁邊的另兩輛電動車。現場實時監控的數據顯示：30秒后，火焰溫度升到310度，此時室溫達到120度；2分鐘后，火焰溫度680度，電瓶車其它塑料件被引燃，室溫達到180-220度；3分30秒，整個電瓶車已經被火焰包裹，溫度達到1200度，房間內的溫度也過660度。可怕的還有du煙，車上塑料件在高溫下散發大量濃煙，現場瞬-間籠罩黑色濃煙。
由此可見，電動車引發火災的危害表現在兩點，即火場溫度和du煙。就武進鳴凰“9.11”群租房火災來說，火災發生時，一樓停車區域共有11輛電動車、2輛摩托車、2輛自行車，起火原因就是因為其中一名租客的電動車在夜晚充電過程中發生電氣故障引發火災，煙氣順著樓梯間蔓延至二、三樓，導致了三死兩傷的慘劇。
由此可見，電動車引發火災的危害表現在兩點，即火場溫度和du煙。就武進鳴凰“9.11”群租房火災來說，火災發生時，一樓停車區域共有11輛電動車、2輛摩托車、2輛自行車，起火原因就是因為其中一名租客的電動車在夜晚充電過程中發生電氣故障引發火災，煙氣順著樓梯間蔓延至二、三樓，導致了三死兩傷的慘劇。
