電動觀光車看旅居房車主要用途主要是帶顧客看樣板間，看全部新樓盤的景區，一個好的新樓盤，顧客會許多，因此工作壓力就非常大，這就規定電動觀光車的電池扎實，電池它也是物件，是要靠人去維護保養，以下幾個方面共勉之：
1禁止電池長期處在虧電情況：蓄電池在儲存時禁止處在虧電，虧電情況就是指電池應用后沒立即充電。在虧電情況儲放電池，非常容易發生硫氰酸鉀化，硫酸鹽化結晶體物就會附在極板上，阻塞了電鈣通道，導致充電充不飽和脂肪，電池容積降低。虧電情況時間越長，電池毀壞越重。因而，電池放著不用時，應每月補充電一次，那樣能比較好地維持電池身心健康情況。
2把握好充電時間：在應用全過程中，應依據具體情況牢牢把握充電時間，參照平常應用頻率及行車里程數狀況，也需要留意電池生產廠家給予的容積尺寸表明，及其配套設施充電器的特性、充電電流量的尺寸等主要參數掌握充電次數。一般狀況蓄電池都是在晚間開展充電，均值充電時間在8個小時上下。若是淺充放電(充電后行車公里數很短)，電池迅速就會充斥著，再次充電就會發生過度充電狀況，造成電池缺水、發燙，減少電池使用壽命。因此，蓄電池以充放電深層為30%-50%時充一次電*好，也可依據具體情況開展充電，避充電毀壞電池。
1禁止電池長期處在虧電情況：蓄電池在儲存時禁止處在虧電，虧電情況就是指電池應用后沒立即充電。在虧電情況儲放電池，非常容易發生硫氰酸鉀化，硫酸鹽化結晶體物就會附在極板上，阻塞了電鈣通道，導致充電充不飽和脂肪，電池容積降低。虧電情況時間越長，電池毀壞越重。因而，電池放著不用時，應每月補充電一次，那樣能比較好地維持電池身心健康情況。
2把握好充電時間：在應用全過程中，應依據具體情況牢牢把握充電時間，參照平常應用頻率及行車里程數狀況，也需要留意電池生產廠家給予的容積尺寸表明，及其配套設施充電器的特性、充電電流量的尺寸等主要參數掌握充電次數。一般狀況蓄電池都是在晚間開展充電，均值充電時間在8個小時上下。若是淺充放電(充電后行車公里數很短)，電池迅速就會充斥著，再次充電就會發生過度充電狀況，造成電池缺水、發燙，減少電池使用壽命。因此，蓄電池以充放電深層為30%-50%時充一次電*好，也可依據具體情況開展充電，避充電毀壞電池。
