伴隨著提倡綠色環保的呼聲越來越高，景區里的電動觀光車相對機車動車車輛的價格更便宜、性能更環保，自然而然就成為了這幾年電動車行業的新寵。不論是在公園、動物園還是大型游樂場都可以看到它的身影，那么如此火爆的電動觀光車的性能究竟是從哪些方面提升的呢？
減輕自重 降低能耗
旅游景區電動觀光車能量密度低，要獲得一定的行駛里程，就需要加載大量的電池，這樣景區電動觀光車的整車質量相應就增加了。我們常用燃油管觀光車大多數采用是冷軋鋼材質制作的，而旅游景區電動觀光車為提升整體質量，讓觀光車更加輕便，采用了高強度鋼材，高強度鋁材，玻璃車身部件等輕質材質，這樣就大大減輕了整車的自重，降低了能耗，讓景區電動觀光車的續航能力得到了提升。
減少空氣阻力 提升性能
相對于燃油觀光車來說，采用前前置發動機會讓車頭有前部欄柵格讓空氣對散熱器進行冷卻，這樣空氣阻力就會受到阻礙。而景區電動觀光車不用對發動機進行散熱冷卻，所以景區電動觀光車無欄柵格，這樣空氣阻力更小，電動觀光車性能會更好。
減少傳遞 提高動力
景區電動觀光車采用的是電機與車輪成為一體直接驅動，這樣能節省傳遞效率的損耗。而傳統燃油車采用的是轉動軸驅動旅游觀光車，這樣功率水泵的環節多，盡管各部分傳遞效率較高，但傳遞功率還是有損失。需要提高整車的動力效率就得提高傳遞效率、減少傳遞緩解，所以景區電動觀光車電機和車輪為一體無這些傳遞，就提高了電動車的動力性，增加了 電動觀光車的行駛里程。
隨著景區電動觀光車相對傳統燃油車性能上的區別越來越明顯，景區電動觀光車也在整車結構上進行了一定的調整，這樣提高了景區電動觀光車整車性能，從而景區電動觀光車的優勢也越來越顯著。
減輕自重 降低能耗
旅游景區電動觀光車能量密度低，要獲得一定的行駛里程，就需要加載大量的電池，這樣景區電動觀光車的整車質量相應就增加了。我們常用燃油管觀光車大多數采用是冷軋鋼材質制作的，而旅游景區電動觀光車為提升整體質量，讓觀光車更加輕便，采用了高強度鋼材，高強度鋁材，玻璃車身部件等輕質材質，這樣就大大減輕了整車的自重，降低了能耗，讓景區電動觀光車的續航能力得到了提升。
減少空氣阻力 提升性能
相對于燃油觀光車來說，采用前前置發動機會讓車頭有前部欄柵格讓空氣對散熱器進行冷卻，這樣空氣阻力就會受到阻礙。而景區電動觀光車不用對發動機進行散熱冷卻，所以景區電動觀光車無欄柵格，這樣空氣阻力更小，電動觀光車性能會更好。
減少傳遞 提高動力
景區電動觀光車采用的是電機與車輪成為一體直接驅動，這樣能節省傳遞效率的損耗。而傳統燃油車采用的是轉動軸驅動旅游觀光車，這樣功率水泵的環節多，盡管各部分傳遞效率較高，但傳遞功率還是有損失。需要提高整車的動力效率就得提高傳遞效率、減少傳遞緩解，所以景區電動觀光車電機和車輪為一體無這些傳遞，就提高了電動車的動力性，增加了 電動觀光車的行駛里程。
隨著景區電動觀光車相對傳統燃油車性能上的區別越來越明顯，景區電動觀光車也在整車結構上進行了一定的調整，這樣提高了景區電動觀光車整車性能，從而景區電動觀光車的優勢也越來越顯著。
