1.電動車的電源的選擇，先講一下選擇鋰電池的（因為電容量大、自然耗費少、污染會小），我們要仿止電解液泄露造成污染、腐蝕和害到我們的身體。
2.有一些低速四輪電動車的電源電壓達到，大過安-全電壓閥值，容易發生一些觸電的事故，因此我們要格外的小心注意。
3.我們要做到經常檢查電動車的電路插接點，仿止因為接觸不好引起的接、觸點打火、發熱。要減少線路的老化、磨損而造成短路和串電事故的發生。
4.電動觀光車在充電的時候電池有時會漏出可燃氣體，因此充電不能在狹窄、密封的儲藏室或其它室內的環境中進行。減少出現暴炸性混合氣體事故。
5.如果質量不好或者充電時間過長，充電器的溫度就會很高，這樣容易引起火災事故，因此在晚上睡眠時間充電時不可以掉以輕心。要特-別注意。
6.我們在操作電動觀光車起步、爬坡的時候，應該切換好檔位，減少啟動電流過大、機件長時間負荷工作，引起電機的線圈、線路、電池和調速器等的地的溫度過高而損毀，至有可能造成災害事故。
2.有一些低速四輪電動車的電源電壓達到，大過安-全電壓閥值，容易發生一些觸電的事故，因此我們要格外的小心注意。
3.我們要做到經常檢查電動車的電路插接點，仿止因為接觸不好引起的接、觸點打火、發熱。要減少線路的老化、磨損而造成短路和串電事故的發生。
4.電動觀光車在充電的時候電池有時會漏出可燃氣體，因此充電不能在狹窄、密封的儲藏室或其它室內的環境中進行。減少出現暴炸性混合氣體事故。
5.如果質量不好或者充電時間過長，充電器的溫度就會很高，這樣容易引起火災事故，因此在晚上睡眠時間充電時不可以掉以輕心。要特-別注意。
6.我們在操作電動觀光車起步、爬坡的時候，應該切換好檔位，減少啟動電流過大、機件長時間負荷工作，引起電機的線圈、線路、電池和調速器等的地的溫度過高而損毀，至有可能造成災害事故。
